Алгоритмы работы стоек въезда-выезда

Мультирежим (мультиархитектура)

Мультиархитектура - схема включения контроллеров стоек одного поста, при которой используется один один шлагбаум на несколько стоек. Стойка, к которой подключается оборудование (шлагбаум, фотодатчики, петли) называется ведущей-стойкой или мастер-стойкой. Остальные стойки называются ведомыми.

Схема мультирежима, при которой стойки расположены по обе стороны шлагбаума называется реверс-схемой.

Алгоритмы работы светофоров

Для контроля проезда могут быть использованы два светофора (вместе и по-отдельности), подключаемые к каждой стойке:

• Внешний: контролирует доступ транспорта к стойке въезда (на подъезде к стойке). Разрешает подъезд к стойке.
• Внутренний: контролирует проезд транспорта через шлагбаум.

Внешний светофор стойки разрешает проезд (зеленый сигнал) в случае если в данный момент выполнены все условия:

• Нет ТС на петле стойки и нет ТС на противоположной петле (в мультиархитектуре)
• Не осуществляется пропуск ТС через шлагбаум, подключенный к стойке или к мастер-стойке (в мультиархитектуре).
• Стойка не заблокирована сервером.

Внутренний светофор стойки разрешает проезд (зеленый сигнал) в случае если в данный момент выполнены все условия:

• Стойка осуществляет пропуск транспорта. В мультиархитектуре - если пропускается транспорт именно через эту стойку.

Особенности работы и подключения светофоров при мультиархитектуре:

• Для любой схемы исключая случай блокировки стоек внешние светофоры всегда показывают один и тот же сигнал. Т.е. пользоваться проездом может только одно ТС.
• При реверсивной схеме внутренний светофор показывает разрешительный сигнал только для одного направления (со стороны стойки, через которую был осуществлён заезд).
• При реверсивной (и при любой другой схеме) внешние светофоры лишь контролируют доступ к стойкам, сами стойки работают принимают ТС в порядке очередности, без приоритета и вне зависимости от порядка заезда на петлю. Первым обслуживается то ТС, которое первое предъявило (получило) идентификатор.

Рециркулируемые идентификаторы

Рециркулируемый идентификатор - гостевой идентификатор, который тем или иным образом выдается на въезде и в обязательном порядке забирается на выезде. Рециркулируемый идентификатор работает только со специализированными устройствами рециркуляции, не допускается прием обычных идентификаторов через устройства рециркуляции. Аналогично невозможно принимать рециркулируемый идентификатор через устройства считывания, предназначенные для обычного идентификатора.

Виды рециркулируемых идентификаторов и устройств рециркуляции:

• Карты формата Mifare/Em-Marine, выдаваемые через диспенсер на въезде и возвращаемые через транспортный модуль на выезде (например, DDM HoptSchuler)
• Парковочные билеты, выдаваемые через принтер билетов на въезде и возвращаемые через транспортный модуль на выезде.

К рециркулируемым идентификаторам НЕ относятся, обычные идентификаторы:

• Чеки на штрих-кодах
• Госномера
• Постоянные карты для работы через навесные считыватели

Стойка въезда-выезда в запросе вердикта на проезд ТС указывает тип идентификатора (рециркулируемый или обычный). Тип сравнивается с типом, указанном в действующем пропуске, при несовпадении типов проезд запрещен.

Алгоритм необходим, в частности, для исключения возможности выезда с гостевой рециркулируемой картой, полученной на въезде, если клиент приложит её к постоянному навесному считывателю (не является устройством рециркуляции). И наоборот, при попытке сдать постоянную карту в устройство рециркуляции будет сформирован отказ на проезд и карта будет возвращена.